重慶高清監(jiān)控智能視頻分析技術(shù)在智能建筑行業(yè)的應(yīng)用分析科學(xué)研究表明，人類從外界獲取的信息有80%左右來自視覺，出于先天性對視覺的依賴，人類一次又一次在視頻監(jiān)控領(lǐng)域取得突破，從上世紀(jì)90年代初的模擬視頻監(jiān)控到后來的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控，視頻技術(shù)的更新?lián)Q代為人類展現(xiàn)了一個(gè)全新的世界。

    在社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，呈爆炸式增長的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)催生出大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等信息技術(shù)，給同樣海量增長的視頻信息帶來新的曙光，智能分析產(chǎn)品開始進(jìn)入人們的視線。隨著中國第一個(gè)智能視頻分析方面的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T30147-2013《安防監(jiān)控視頻實(shí)時(shí)智能分析設(shè)備技術(shù)要求》實(shí)施，近幾年智能監(jiān)控視頻分析技術(shù)飛速發(fā)展，在智能建筑行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

    一、智能分析的類別

    重慶高清監(jiān)控智能視頻分析技術(shù)(VideoAnalytics)涉及圖像處理、跟蹤技術(shù)、模式識別、人工智能、數(shù)字信號處理(DSP)等多個(gè)領(lǐng)域。主要的智能分析產(chǎn)品集中在前端和后端兩大類。前端智能是將一些視頻分析算法移植到攝像機(jī)中，在攝像機(jī)中實(shí)現(xiàn)對實(shí)時(shí)視頻的分析和檢查，如金三立車牌識別攝像機(jī)通過移動偵測、視頻觸發(fā)可對來往車輛進(jìn)行識別，車輛捕獲率≥99%。

    重慶高清監(jiān)控后端智能是指前端攝像機(jī)只負(fù)責(zé)采集視頻信息，將碼流傳遞到后端服務(wù)器進(jìn)行分析。由于智能分析需要進(jìn)行大量計(jì)算，全部由后端進(jìn)行壓力較大也不利于實(shí)時(shí)處理，因此近幾年視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能分析模式逐漸由后端智能向前置攝像機(jī)智能模式邁進(jìn)。目前，智能分析主要由以下幾個(gè)類別：

    診斷類智能分析

    這類智能分析主要是針對視頻圖像出現(xiàn)的雪花、滾屏、模糊、偏色、增益失衡、云臺失控、畫面凍結(jié)等常見的攝像頭故障、視頻信號干擾、視頻質(zhì)量下降進(jìn)行準(zhǔn)確分析、判斷和報(bào)警。

    識別類智能分析

    重慶高清監(jiān)控這類智能分析主要偏向?qū)o態(tài)場景的分析處理，通過圖像識別、圖像比對及模式匹配等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對人、車、物等相關(guān)特征信息的提取與分析，如車牌識別、人臉識別、車身顏色識別、車型識別等。車牌識別廣泛應(yīng)用于交通流量檢測、控制、誘導(dǎo)、分流;機(jī)場、港口、小區(qū)等出入口車輛管理;違停、闖紅燈、違規(guī)行駛、交通肇事等違章或違法車輛的監(jiān)控;高速公路、橋梁、隧道的ETC、不停車自動收費(fèi)的停車場安全防盜管理、統(tǒng)計(jì)各種車型的出行時(shí)間等。

    行為類智能分析

    重慶高清監(jiān)控這類智能分析側(cè)重于對動態(tài)場景的分析處理，如車輛逆行及相關(guān)交通違章檢測、防區(qū)入侵檢測、圍墻翻越檢測、絆線穿越檢測、物品偷盜檢測、物品遺留、占道經(jīng)營檢測、軌跡追蹤、人群聚集度檢測以及客流統(tǒng)計(jì)等。

    二、智能分析在智能建筑行業(yè)的應(yīng)用

    智能視頻分析技術(shù)在智能建筑行業(yè)的應(yīng)用分析

    為了更好的保護(hù)財(cái)產(chǎn)及小區(qū)的安全,根據(jù)小區(qū)用戶實(shí)際的監(jiān)控需要，一般都會在小區(qū)主要出入口、小區(qū)廣場、電梯轎廂、周邊、大門、住宅、倉庫、機(jī)房、停車場等重點(diǎn)部位安裝攝像機(jī)。對不同場所入侵情況推出的防范產(chǎn)品層出不窮，由于小區(qū)監(jiān)控點(diǎn)位較多，這里就不一一敘述，下面主要針對圍墻、出入口、車庫等出入頻繁的點(diǎn)位進(jìn)行介紹。